我相中比亚乔摩托车,不知道这款车质量怎么样?耗油量大不大?

1、跨骑车还行，在市场上面品质，价格等算还好，跨骑不是比亚乔主打车型。下面主要说踏板车：比亚乔是世界踏板车之父，世界第一辆踏板车，世界第一辆助力车，世界第一辆前置两轮机车的发明者。欧洲第一的机车生产者。踏板车的特点主要是车身重，车身稳，塑料件也是非常扎实的。

2、比亚乔摩托的摩托车主要面向中高端消费者，以满足消费者对质量、性能与服务的追求。比亚乔摩托摩托车以其优秀的性能与可靠的质量，在中高端消费者中享有较高的口碑，从而在摩托车行业中获得了良好的市场口碑。

3、安全性能 比亚乔摩托车的安全性能也很优秀，采用了先进的安全技术，可以提供最佳的安全保障。比如，它采用了先进的刹车系统，可以在紧急情况下及时制动，以避免发生意外；它还配备有一个全新的安全系统，可以及时发现危险，并及时采取措施，以帮助驾驶者安全行驶。

4、比亚乔：一个意大利的知名品牌。如果你那地方进口车可以上牌照的话就买吧。记得要买进口的！！国产比亚乔评价不是很高。虽然宗申与比亚乔和作但技术还是比不上进口的。价格也在国产中档车行列当中.不算高！条件可以的话就买进口的。

5、相对的缺点是油耗大，也正常，毕竟人家车子一辆比日系要重三分之一多，轮胎比日系车宽三分之一多，肯定油耗大点。还有起步肉，这个我个人认为不是缺点，恰恰是欧洲车的优点，注重安全性（日本人命不值钱）。

有谁在骑宗申比亚乔踏板车啊?

1、宗申比亚乔的踏板质量算国产里最好的了。骑过两年淑女，除了保养没去过修车的地方。最近骑了半年多都市印象（太子），感觉质量也不错。不过都比较费油。淑女50要2，都市印象150要将近三个。

2、比亚乔的踏板车是不错，比日货好。跨骑也挺好，比亚乔相对日系车来说，材质要比日系车用料好，但是相对细节地方不如日系。我骑的是150总体来说式样和加速都不错。

3、比亚乔埋地雷入手一个月。每天骑行65公里。动力很足。目前1600公里。怠速状态很好，油耗5。冷车启动很顺畅。北京朝阳北路老李车行提的车。京B私户。总体感觉埋地雷性能比较可靠。操控也算精准。油耗不高。网友们提出的冷车启动熄火，异响等都没有遇到。abs精准。储物空间巨大。

比亚乔200cc踏板车怎么样

1、好。比亚乔200cc踏板车采用前14后13寸的米其林菠萝胎，昭和长行程减震真gt配置，高于普通踏板的离地间隙，板扎很整的车体，不管那种路况，灵活性、整体感、驾控感、低扭度都很好。比亚乔200cc踏板车的做工相当不错的所料壳子很结实的，漆水很厚实金属漆。

2、好。比亚乔踏板摩托车质量好。因为销量高。Piaggio 比亚乔 位于意大利比萨省庞特德拉市（Pontedera）的Piaggio，是最古老的意大利车厂之一，由Rinaldo Piaggio 1884年创建，由美国摩根控制。

3、跨骑车还行，在市场上面品质，价格等算还好，跨骑不是比亚乔主打车型。下面主要说踏板车：比亚乔是世界踏板车之父，世界第一辆踏板车，世界第一辆助力车，世界第一辆前置两轮机车的发明者。欧洲第一的机车生产者。踏板车的特点主要是车身重，车身稳，塑料件也是非常扎实的。

4、比亚乔踏板车的稳定性较高：比亚乔踏板车各类产品均已形成高、中、低档三个产品线。成熟的制造工艺保证了产品供给的稳定性，不同的性价比的产品可以充分满足各类购买能力和消费偏好的市场需求。

5、比亚乔是意大利品牌，质量性能都没得说。但在国内的情况就不一样了，它与宗申合资生产的宗申比亚乔踏板车很好，是高档产品，完全不输于日系品牌，只是由于价格、市场、品牌认知度及销售政策等原因，销量较小。它的跨骑和弯梁就比较一般了，和同价位的其他品牌相比没有什么优势。